|
Код
|
Пояснение
|
|
F 00
|
Повреждение не установлено
|
|
F 01
|
Высокое напряжение
|
|
F 02
|
Низкое напряжение
|
|
F 04
|
Выход из строя нагнетателя воздуха
|
|
F 05
|
Выход из строя системы сигнализации
|
|
F 09
|
TRS
|
|
F 10
|
Отключение системы вследствие резкого повышения напряжения
|
|
F 11
|
Отключение системы вследствие резкого понижения напряжения
|
|
F 12
|
Перегрев системы
|
|
F 13
|
Некорректная температура датчика пламени (высокие показатели)
|
|
F 14
|
Некорректная разница показаний датчика пламени и датчика перегрева
|
|
F 15
|
Блокировка системы
|
|
F 17
|
Перегрев системы
|
|
F 18
|
Повышенное сопротивление свечи накаливания
|
|
F 19
|
Не хватает мощности двигателя для запуска пламени
|
|
F 20
|
Неисправность свечи накаливания
|
|
F 21
|
Замыкание свечи накаливания
|
|
F 22
|
Неисправность реле свечи
|
|
F 23
|
Прерывание работы катушки реле
|
|
F 24
|
Короткое замыкание катушки реле
|
|
F 25
|
Короткое замыкание диагностического провода
|
|
F 29
|
Сбой в работе нагнетателя воздуха
|
|
F 30
|
Крыльчатка нагнетателя воздуха не вращается
|
|
F 31
|
Обрыв нагнетателя воздуха
|
|
F 32
|
Короткое замыкание нагнетателя воздуха на массу
|
|
F 34
|
Прерывание работы реле водяной помпы
|
|
F 35
|
Неисправность работы катушки реле частичной нагрузки
|
|
F 36
|
Короткое замыкание катушки реле частичной нагрузки
|
|
F 37
|
Отказ водяной помпы
|
|
F 38
|
Неисправность реле вентилятора автомобиля
|
|
F 39
|
Короткое замыкание реле вентилятора автомобиля
|
|
F 40
|
Короткое замыкание водяного электроклапана
|
|
F 42
|
Короткое замыкание выхода водяной помпы
|
|
F 43
|
Короткое замыкание во внешних компонентах системы
|
|
F 47
|
Короткое замыкание дозировочного насоса
|
|
F 48
|
Сбой в работе дозировочного насоса
|
|
F 50
|
Блокировка системы вследствие многочисленных попыток запуска
|
|
F 51
|
Возгорание пламени при включении/дефект индикатора
|
|
F 52
|
Система не запускается
|
|
F 53
|
Прерывание пламени в режиме максимальной мощности
|
|
F 55
|
Прерывание пламени в режиме средней мощности
|
|
F 56
|
Прерывание пламени в режиме слабой мощности
|
|
F 57
|
Короткое замыкание датчика пламени
|
|
F 58
|
Наличие пламени при продувке системы
|
|
F 59
|
Стремительный рост температуры жидкости
|
|
F60
|
Прерывание работы датчика температуры
|
|
F 61
|
Некорректные данные температурного датчика
|
|
F 62
|
Выход из строя потенциомера
|
|
F 63
|
Неисправность потенциомера
|
|
F 64
|
Неисправность датчика пламени
|
|
F 65
|
Короткое замыкание датчика пламени
|
|
F 71
|
Выход из строя индикатора перегрева
|
|
F 72
|
Короткое замыкание индикатора перегрева
|
|
F 73
|
Стремительный рост температуры
|
|
F 74
|
Выход из строя блока управления
|
|
F 90
|
Неисправность блока управления
|
|
F 91
|
Наличие внешнего напряжения
|
|
F 92
|
Неисправность блока управления
|
|
F 93
|
Неисправность блока управления
|
|
F 94
|
Неисправность блока управления
|
|
F 95
|
Неисправность блока управления
|
|
F 96
|
Выход и строя внутреннего датчика температуры
|
|
F 97
|
Неисправность блока управления
|
|
F 98
|
Неисправность блока управления
|
|
F 99
|
Система заблокирована
|
|
F 255
|
Стерта информация запоминающего блока системы
|
|
0x01
|
Выход из строя блока управления
|
|
0x02
|
Отсутствие пламени при запуске
|
|
0x03
|
Резкий обрыв пламени
|
|
0x04
|
Высокое напряжение
|
|
0x05
|
Горение до подачи топлива
|
|
0x06
|
Перегрев отопителя
|
|
0x07
|
Блокировка отопителя
|
|
0x08
|
Короткое замыкание топливного насоса
|
|
0x09
|
Короткое замыкание в камере сгорания топлива
|
|
0x0a
|
Замыкание штифта накаливания
|
|
0x0b
|
Короткое замыкание водяной помпы
|
|
0x0c
|
Отсутствие связи между кондиционером и блоком управления
|
|
0x0d
|
Короткое замыкание
|
|
0x0e
|
Короткое замыкание
|
|
0x0f
|
Отсутствуют данные конфигурации
|
|
0x10
|
Короткое замыкание водяного клапана
|
|
0x11
|
Неверная кодировка блока управления
|
|
0x12
|
Ошибка связи
|
|
0x13
|
Короткое замыкание реле вентилятора
|
|
0x14
|
Короткое замыкание температурного датчика
|
|
0x15
|
Блокировка вентилятора камеры сгорания
|
|
0x16
|
Замыкание главного выключателя
|
|
0x17
|
Некорректное сокращение воздушного потока
|
|
0x19
|
Короткое замыкание электророзжига
|
|
0x1a
|
Короткое замыкание датчика пламени
|
|
0x1b
|
Короткое замыкание индикатора перегрева
|
|
0x1d
|
Короткое замыкание электромагнитного клапана
|
|
0x1e
|
Короткое замыкание датчика уровня топлива
|
|
0x1f
|
Короткое замыкание прогревателя топливной форсунки
|
|
0x20
|
Короткое замыкание индикатора работы
|
|
0x21
|
Короткое замыкание индикатора пламени
|
|
0x22
|
Некорректное значение сопротивления сети
|
|
0x23
|
Активирована аварийная блокировка системы
|
|
0x24
|
Недостаточный уровень топлива
|
|
0x25
|
Короткое замыкание предварительного подогревателя топлива
|
|
0x26
|
Короткое замыкание температурного датчика блока управления
|
|
0x27
|
Нарушено заземление блока упралвения
|
|
0x28
|
Малое напряжение бортового распределителя энергии
|
|
0x29
|
Выполняется заливка топлива
|
|
0x2a
|
Ошибка в пакете данных
|
|
0x2b
|
Не корректные данные автозапуска
|
|
0x2c
|
Короткое замыкание датчика давления
|
|
0x32
|
Отсутствие запуска в режиме паузы
|
|
0x33
|
Некорректные значения датчика пламени
|
|
0x34
|
Возврат к заводским настройкам
|
|
0x35
|
Не была выполнена настройка системы
|
|
0x36
|
Замыкание плавкого предохранителя
|
|
0x45
|
Короткое замыкание реле нагревателя
|
|
0x50
|
Нет связи между пультом и блоком управления
|
|
0x51
|
Ошибка связи пульта управления и системы
|
|
0x52
|
Не удалось определить режим работы, заданный с пульта управления
|
|
0x53
|
Неисправность вентилятора нагревателя
|
|
0x54
|
Замыкание на массу вентилятора нагревателя
|
|
0x55
|
Неисправность датчика температуры охлаждения жидкости
|
|
0x56
|
Замыкание на массу датчика температуры ОЖ
|
|
0x57
|
Перегрев температурного датчика ОЖ
|
|
0x58
|
Некорректные значения датчик температуры ОЖ
|
|
0x59
|
Перегрев температурного датчика вентилятора
|
|
0x5a
|
Датчик температуры передает слишком низкие значения
|
|
0x5b
|
Перегрев температурного датчика печатной платы
|
|
0x5c
|
Некорректные значения датчика температуры печатной платы
|
|
0x5d
|
Поломка температурного датчика салона
|
|
0x5e
|
Резкое изменение показаний датчика пламени
|
|
0x5f
|
Аварийное охлаждение
|
|
0x81
|
Некорректные контрольные данные
|
|
0x82
|
Отсутсвие запуска во время тестирования системы
|
|
0x83
|
Нестабильное пламя
|
|
0x84
|
Низкое напряжение питания системы
|
|
0x85
|
Наличие пламени после выключения
|
|
0x87
|
Блокировка системы
|
|
0x88
|
Обрыв топливного насоса
|
|
0x89
|
Обрыв вентилятора камеры топлива
|
|
0x8a
|
Обрыв датчика пламени
|
|
0x8b
|
Циркуляционный (водяной) насос - обрыв
|
|
0x8d
|
Обрыв оборудования
|
|
0x8e
|
Обрыв оборудования
|
|
0x90
|
Обрыв электромагнитного клапана
|
|
0x91
|
Блокировка блока управления
|
|
0x92
|
Ошибка обновления команды
|
|
0x94
|
Обрыв температурного датчика
|
|
0x95
|
Трудное проворачивание вентилятора камеры сгорания топлива
|
|
0x97
|
Некорректное значение датчика перегрева
|
|
0x98
|
Отсутствие электропитания
|
|
0x99
|
Обрыв электронного поджига
|
|
0x9a
|
Обрыв датчика пламени
|
|
0x9b
|
Некорректная работа передатчика Setpoint
|
|
0x9c
|
Низкое напряжение питания
|
|
0x9d
|
Обрыв электромагнитного клапана
|
|
0x9e
|
Прерывание датчика топлива
|
|
0x9f
|
Обрыв подогревателя топливной форсунки
|
|
0xa0
|
Прерывание индикатора работы
|
|
0xa1
|
Прерывание индикатора пламени
|
|
0xa5
|
Прерывание дополнительного прогрева топлива
|
|
0xa6
|
Некорректная работа датчика температуры блока управления
|
|
0xa8
|
Ошибка распределителя напряжения
|
|
0xaa
|
Не выполнена отправка данных
|
|
0xab
|
Некорректная работа датчика перегрева
|
|
0xac
|
Ошибка датчика давления
|
|
0xb6
|
Неисправность плавкого предохранителя
|
|
0xff
|
Неизвестная ошибка
|
